​       东莞平衡阀的结构及工作原理

       平衡阀是起重机械液压系统重要元件之一，它对改善某些机构的使用性能起着不可忽视的作用，对机械整机性能(工作平稳性、可靠性和系统效率)也有着重要影响。

       当液流从A口至B口时为自由流动，此时主阀芯2被打开。液流从B口流向A口时，当控制油口X的压力小于设定的控制压力时，则主阀芯2在油口B中的负载压力和腔8内的弹簧力作用下被直接关闭，起到单向截止功能。

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       当控制油口X的压力达到或超过设定的控制压力时，主阀芯2打开。在控制活塞4的作用下，先导阀3脱离锥阀座并使阀腔8中的油液经油孔和A口与回油连接，同时由B口作用在腔8的负载压力随先导阀芯3在主阀芯中的轴向移动而切断。主阀芯2卸压，同时控制活塞4的右端面顶在主阀芯2上，控制活塞4的左端面紧靠在阻尼活塞5的凹面上。此时，打开B到A所需的X口先导压力只与阀腔9中的弹簧力有关。

       随着主阀芯2的右移开启，调节流量的开口面积逐渐增大(开口面积是由阀套中的径向孔和主阀芯2开启时形成的)，开口面积、X口控制压力和开口压差之间形成动态平衡关系，决定了通过B到A的流量基本不变。